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自転車
TRAIZE XC
希望小売価格
¥220,000（税込）
¥200,000（税抜）
レースで勝つための本気のアルミクロスカントリーバイク。
■サイズ
430mm (170-185cm)
390mm (160-175cm)
350mm (150-165cm)
■重量
開発中
■変速
12 Speed
■カラー
※TRAIZE XCはNESTOプレミアムディーラー限定販売の製品です。ディーラー区分については、こちらをご確認ください。
完全新設計の最新規格対応フレーム
レースシーンの最新トレンドを取り入れながら、日本国内のクロスカントリーレースで使用することを考え抜いたジオメトリーになっている。
イメージカット
製品特徴
即レース参戦可能なベストパッケージ
軽量アルミフレームにエアサスペンション、最新の1×12 段変速コンポーネント、ドロッパーシートポストなど、購入した状態でそのままレースに参戦できるスペックを実現している。
チューブレスにアップグレードも可能
レーシングスペックのタイヤを標準装備。タイヤ、リムともにチューブレスレディに対応しているので、将来的なアップグレードの可能性も秘めている。
DEORE M6100 1×12コンポーネント
ドロッパーシートポストを標準装備
直感的なブレーキ操作で優れた制動力を発揮するブレーキレバー
ケーブル類はコラムから内装される
トップチューブにロゴが入る
トップチューブにロゴが入る
特徴的なグラデーションカラー
特徴的なグラデーションカラー
サスペンションのロック/ロックアウト、ドロッパーシートの操作が手元のレバーでできる
スペック
| フレーム | 6061アルミスムースウェルディング BB89.5, Boost 148x12mm スルーアクスル |
|---|---|
| フォーク | SR SUNTOUR RAIDON32 Boost RLR DS アルミテーパードコラム 1-1/8” to 1-1/2”, エアスプリング100mmトラベル リモートロック, 110x15mmスルーアクスル |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-MT500-PA, BB89.5 プレスフィット |
| ギアクランク | SHIMANO FC-M6100-1 32T 175mm(430mm)/170mm(390&350mm) |
| F.ディレーラー | - |
| R.ディレーラー | SHIMANO RD-M6100-SGS |
| スプロケット | SHIMANO CS-M6100-12 10-51T |
| チェーン | SHIMANO CN-M6100 |
| シフター | SHIMANO SL-M6100 |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-M6100 |
| ブレーキセット | SHIMANO BR-M6100 / SHIMANO SM-RT64 フロント160mm, リア160mm |
| ハンドルバー | アルミ 700mm φ31.8 ライズ5mm バックスイープ6° |
| ハンドルステム | アルミ -7° 90mm(430mm)/80mm(390mm)/70mm(350mm) φ31.8 |
| シートポスト | アジャスタブルシートポスト φ30.9x361mm 100mmトラベル リモートレバー |
| サドル | P&P COMPONENTS ZEROS ショートノーズ |
| フロントホイール | チューブレスレディ 28H センターロック, Boost 110x15mmスルーアクスル |
| リアホイール | チューブレスレディ 28H センターロック マイクロスプライン, Boost 148x12mmスルーアクスル |
| タイヤ | Vittoria MEZCAL XC RACE 29x2.4 60TPI チューブレスレディ,仏式, バルブ長48mm |
| 付属品 | ベル、リフレクター |
| 重量 | 開発中 |
| カラー | ディープレッド/ホワイトグラデーション、ブライトシルバー/ブラックグラデーション |
| サイズ | 430mm(L)/390mm(M)/350mm(S) |
| 車種記号 | NE-25-002 |
ジオメトリー
- 350mm
- 390mm
- 430mm
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)350
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)560
- C：ヘッド長 (mm)90
- D：ヘッド角 (度)68
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)659.9
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)60
- I：スタック (mm)611.9
- J：リーチ (mm)384.5
- K：フォークオフセット (mm)46
- L：フォーク肩下 (mm)519
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)390
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)585
- C：ヘッド長 (mm)95
- D：ヘッド角 (度)68
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)685.3
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)60
- I：スタック (mm)616.6
- J：リーチ (mm)408.2
- K：フォークオフセット (mm)46
- L：フォーク肩下 (mm)519
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)430
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)610
- C：ヘッド長 (mm)100
- D：ヘッド角 (度)68
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)710.8
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)60
- I：スタック (mm)621.2
- J：リーチ (mm)431.9
- K：フォークオフセット (mm)46
- L：フォーク肩下 (mm)519
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